Quando o rolamento da roda está muito desgastado, o veículo geralmente emite um som semelhante ao de um avião voando em alta velocidade.Ao ouvir esse som, o motorista deve abaixar as portas dianteiras e traseiras dos dois lados do vidro e ficar atento para identificar de qual roda vem o som.
Após a identificação, deverá ser verificado e excluído a tempo na oficina mecânica.Para verificar se o rolamento do cubo foi danificado, você pode apoiar a roda suspeita e usar as duas mãos para fazer a roda girar rapidamente.Se o rolamento estiver muito desgastado ou desgastado, será emitido ruído durante a rotação;
Se tiver sido queimado, também emitirá um som “hair jiao” “Qubang”.Verifique se o rolamento do cubo foi danificado e também pode ser removido após o rolamento.O método é: lave o rolamento removido, junte o polegar, o dedo indicador e o dedo médio da mão esquerda, estenda-o até o orifício do eixo do rolamento e force o rolamento a apertar e, em seguida, bata no anel do rolamento com a mão direita, para que o rolamento gire rapidamente, se os três dedos da mão esquerda sentirem forte vibração, houver ruído ao girar, pode-se determinar que o rolamento foi danificado, deve ser substituído.
(1) Preparação.Ao verificar o aperto dos rolamentos do cubo, primeiro configure o eixo de uma extremidade da roda do cubo inspecionado do carro, e oriente o carro para manuseá-lo com segurança com o banco de apoio, tampa de madeira e outras ferramentas.
(2) Método de inspeção.Gire a roda testada várias voltas manualmente para ver se a rotação é suave e se há algum ruído anormal.Se a rotação não for suave e houver som de fricção, indica que a peça de frenagem não está normal;Se não houver ruído, a rotação não é suave e apertada e solta, indicando que a peça do rolamento está anormal.Quando ocorrer o fenômeno anormal acima, o cubo da roda deve ser removido e inspecionado.
Para carros pequenos, ao verificar os rolamentos do cubo, segure as laterais superior e inferior do pneu com as duas mãos, mova o pneu para frente e para trás com a mão e repita várias vezes.
Se for normal, não deverá haver sensação de relaxamento e bloqueio;Se o balanço estiver obviamente solto, a roda deve ser removida ou enviada à fábrica para reparo. Para veículos grandes, você pode usar uma alavanca para mover o pneu e observar a folga do rolamento do cubo.Gire o pneu, o rolamento do cubo deve girar livremente, não há fenômeno de bloqueio.Se for constatado que está solto ou não gira livremente, deve ser decomposto para verificação e ajuste.
Horário da postagem: 09/08/2023